Ключевой фактор дальнейшего развития Байкальска как уникального для России примера трансформации города с грязным производством в экологически ориентированный, современный центр туризма и инноваций — решение вопросов утилизации отходов комбината и формирования нового вектора развития площадки БЦБК, занимающей около 30% урбанизированной территории города.

БЦБК: Постиндустриальный город

Развитие УДС и повышение безопасности дорожного движения

Транспортная система играет важную роль в развитии Байкальска. Повышение доступности города для гостей из других регионов России и стран мира, развитие системы внутреннего транспорта, повышение связности территории и комфорта передвижения по городу для туристов и жителей, в том числе для маломобильных групп, являются одними из ключевых направлений развития.

Доступный город

Строительство новых улиц 1 этап

Модернизация улично-дорожной сети 1 этап

Природно-ресурсный потенциал Байкальского региона позволяет развивать здесь индустрии по розливу питьевой воды, переработке дикоросов, лечебных трав, органической продукции. Учитывая наличие в Байкальске территориального резерва и развитой инфраструктуры, в первую очередь логистической, Стратегический мастер-план предполагает развитие Байкальска как крупного центра производства с высокими стандартами экологической ответственности.

Город чистого производства

Капитальный ремонт и реконструкция улиц с изменением профиля 1 этап

Создание базовой устойчивой инфраструктуры является неотъемлемой частью процесса улучшения условий жизни людей. Модернизация и обновление инженерных объектов и сетей в Байкальске обеспечат жителей города бесперебойной подачей тепла, воды, электричества, повысят эффективность систем ливневой и бытовой канализации, минимизируя негативное воздействие на окружающую среду.

Город эффективных инженерных решений

Развитие города требует реконструкции существующих улиц и строительства новых. Мероприятия в этой области могут быть разделены на три этапа в зависимости от очередности строительства новых объектов и развития территорий.

Модернизация улично-дорожной сети

Выгодное расположение города на берегу озера Байкал, уникальный природный ландшафт и климат, горнолыжный курорт «Гора Соболиная», особая экономическая зона «Ворота Байкала» — эти факторы стимулируют развитие туристической отрасли в Байкальске. Чтобы реализовать этот потенциал, необходимо создать бренд города, сформировать привлекательный туристский продукт, повысить качество туристической и спортивной инфраструктуры.

Город-курорт мирового класса

Развитие Байкальска как комфортного, гостеприимного, перспективного для молодежи города возможно только при условии повышения качества жилья, формирования комплексного подхода к развитию кварталов малоэтажной деревянной застройки и ревитализации панельных многоквартирных домов, а также реконструкции зданий объектов системы образования и медсанчасти.

Город с современной застройкой

Одним из ключевых факторов социально-экономической и пространственной трансформации Байкальска в современный, безопасный и эколого-ориентированный город станет комплексная цифровизация города. Стратегический мастер-план предусматривает внедрение цифровых инструментов и связанных с ними решений, процессов и объектов ИТ и телекоммуникационной инфраструктуры для повышения качества жизни горожан и эффективности управления городом.

Цифровой город

Повышение качества городской среды — один из ключевых инструментов улучшения качества жизни в городе. Благоустроенные, хорошо освещенные улицы, спланированные парки и скверы с красивыми и функциональными набережными повысят ценность города для его жителей и сделают его более привлекательным для гостей, бизнеса и инвесторов.

Город природных общественных пространств

Федеральный бюджет

Региональный бюджет

Бюджет БМО

Муниципальный дорожный фонд Байкальского городского поселения

urn:ogc:def:crs:EPSG::4326

Мастер-план предлагает трехэтапную модернизацию УДС, которая включает замену неудовлетворительного покрытия, изменение профилей ключевых улиц, проведение энергоэффективного освещения, где это необходимо, а также строительство новых улиц. Большинство новых и некоторые из реконструируемых улиц будут включать велодорожки. 
В программу модернизация мастер-плана не включены мероприятия по модернизации внутриквартальных проездов, дорог в СНТ, трассы Р-258, второстепенных проездов в ИЖС (общая протяженность этих улиц составляет 82 км), данные работы должны вестись в рамках муниципальных программ по развитию УДС.

Мастер-план предлагает трехэтапную модернизацию УДС, которая включает замену неудовлетворительного покрытия, изменение профилей ключевых улиц, проведение энергоэффективного освещения, где это необходимо, а также строительство новых улиц. Большинство новых и некоторые из реконструируемых улиц будут включать велодорожки. 
В программу модернизация мастер-плана не включены мероприятия по модернизации внутриквартальных проездов, дорог в СНТ, трассы Р-258, второстепенных проездов в ИЖС (общая протяженность этих улиц составляет 82 км), данные работы должны вестись в рамках муниципальных программ по развитию УДС.
Строительство новых улиц на первом этапе предполагается на территории ОЭЗ и в рамках строительства ТПУ.